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不锈钢复合管护栏生产完毕后客户怎么验收? 不锈钢复合管于2002年国家标准GB/T18704-2002正式颁布,从材料质量选择,检验等方面都有了一整套严格规范的管理,由于外表美观、价格低廉等优点,现已广泛用于桥梁护栏,装饰装潢,车辆附件,输送辊轮,纺机配件等领域。所售不锈钢复合管产品可做护栏;栏杆;不锈钢复合管;桥梁栏杆;道路护栏;扶手;梯道扶手;梯道护栏;防撞护栏;大桥护栏等工程。 桥梁护栏施工时注意问题 1、护栏施工时应准确掌握各种设施的资料,特别是埋设于路基中各种管道的准确位置,在施工过程中不允许对地下设施造成任何破坏。如遇地下通讯管线、泄水管或涵顶填土深度不足时,应调整立柱位置,或改变立柱固定方式。 2、当立柱打入过深时,将其余全部拔出,将其基础重新夯实后再打入,或调整立柱位置。
根据车辆驶出桥梁栏杆或进入对向车道可能造成的事故严重程度等级,按规定选用桥梁栏杆防护等级,并应符合下列规定:
1、二级及二级以上公路小桥、通道、涵洞护栏防护等级与相邻路基护栏防护等级相同。
2、当公路桥梁护栏采用整体式上部结构时,可根据路基和带护栏的中央分隔带的情况,确定带护栏的中央分隔带的防护等级。
3、于桥梁线形、桥梁高度、交通量、车辆组成、行车速度等不利的现场条件,在综合论证的基础上,对可能造成更严重影响后果的路段,可提高一个或多个等级。其中,跨越大型饮用水水源地和高速铁路一级保护区的桥梁,以及特大悬索桥、斜拉桥等索支撑桥均采用ha级。
桥梁栏杆和波形护栏设置应遵循的原则:
1、各级公路桥梁要设置路侧护栏。
2、作为次要干线的高速公路和一级公路桥梁要设置带护栏的中央分隔带,作为主要分布应用的一级公路桥梁应设置带护栏的中央分隔带。
3、设计速度小于或等于60km/h时,路面(自行车道)可采用路缘石分隔;当设计速度大于60km/h时,路面(自行车道)应采用桥梁护栏分隔。
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